Подборка интересных идей по изготовлению мопедов и самокатов. Конструкции у этих транспортных средств разные, но каждая самоделка имеет двигатель внутреннего сгорания. Например, от бензопилы или газонокосилки.
Это Yamaha Moko Powa D10, который иногда называют Powa D10. Мотоцикл основан на шасси Yamaha FZ750 и получил индивидуальный аэродинамический комплект, разработанный Гансом Вальтером.
В далеком 1985 году швейцарская компания Powa Design представила мотоцикл, значительно опередивший своё время. Он чем-то напоминал модели из футуристического фильма «Трон» или аниме «Акира». Было изготовлено лишь 10 таких мотоциклов, один из которых только что продали на онлайн-аукционе Car&Classic.
Жившие в СССР помнят до сих пор какого цвета был тогда общественный транспорт. В основном это были автобусы.
После Второй мировой войны их легче всего было запустить в работу. Автобусов было мало, люди добирались до работы с трудом, ведь на конечных остановках они забивались так, что у всех остальных просто не было шанса туда влезть.
Двери не закрывались, люди буквально висели на подножках. Если автобус где-то останавливался, то ещё пара-тройка человек умудрялись или влезть, или повиснуть на нём. О цвете автобусов тогда не думали.
СССР был высокотехнологичной державой, военные и космические разработки которой используются до сих пор. Не будем забывать и об советском автопроме, который произвел автомобили, до сих пор колесящие по дорогам России (и не только). Однако не все разработки увидели свет.
Нижегородская компания «Универсал-НН» у себя на странице выложила фотографии кабриолета УАЗ, который построен на базе грузовика «Профи». У него убрали часть крыши и установили платформу с сиденьями для туристов.
Пожалуй, мало на свете людей, которые не слышали бы про мультфильм и серию фильмов «Скуби-Ду». Фильмы посвящены команде ловцов призраков, среди которых самым запоминающимся персонажем стал фильм. Кроме того, запомнилась зрителям и машина - The Mystery Machine (в переводе – Таинственная машина). Она стала чуть ли не еще одним главным героем проекта. И актер Мэтью Лиллард, сотрудничая с компанией Warner Bros., предоставил фанатам возможно провести ночь в культовом фургоне — посмотреть фильмы «Скуби-Ду», поиграть в мистические игры, «съесть всё, что смогут» (включая фирменные бургеры из баклажанов). Однако желающих будет довольно много — особенно из-за стоимости, всего 20 долларов.
Любители старых автомобилей точно оценят этот экземпляр, который уже 70 лет живет в одной фермерской семье, проводя большую часть времени под открытым небом. Куплена машина была в далеком 1952 году, абсолютно новой. Конечно, сейчас внешний вид уже не тот — кузов покрыт ржавчиной, однако своей прочности умудрился не потерять. Невероятно выносливая машина по-прежнему в строю — и продолжает работать на ферме! Да, некоторые узлы все-таки были заменены — без этого никак.
Происшествия на дорогах бывают разные, но водителей этой подборки объединяет одно — безрассудность и загадочность. Сложно представить, что привело к такому повороту событий. К счастью, в этих авариях никто не пострадал!
Любители необычных и раритетных автомобилей точно оценят необычный грузовичок, который был произведен американской компанией Chevrolet. Называется модель P35 CBE, где последнее расшифровывается как Cab Beside Engine (кабина сбоку от двигателя). Да, решение, возможно, сомнительное, однако выглядит машина действительно необычно. А о качестве и говорить не приходится — произведенный в далеком 1965 году, этот автомобиль до сих пор в строю.
Обновленное семейство автомобилей Лада Веста 2021 года планировали представить летом 2020 года, однако пандемия внесла свои коррективы и московский автосалон решили перенести. Рестайлинговую версию новой модели продемонстрировали в 2021 году. Сегодня многие автолюбители рассматривают вариант покупки б/у Лады Весты, поскольку на вторичном рынке остается немало привлекательных предложений. Этот отечественный авто действительно заслуживает внимание, так как производитель приложил немало усилий для разработки качественного «народного» транспортного средства.
Экстерьер и салон
Кардинальных изменений в экстерьере обновленной машины не произошло, это вполне предсказуемо, ведь это только рестайлинг, а не новая модель АвтоВАЗ. Седан сохранил фирменное «лицо», единственное, инженеры завода установили переработанный бампер, который делает переднюю часть авто более выразительной.
В салоне произошли точечные изменения. Передняя панель сохранила привычную архитектуру, но была добавлена новая медиасистема с сенсорным дисплеем. Также автомобилисты по достоинству оценили улучшенную графику: индикаторы стали еще более детализированными.
В модификации с вариатором другой селектор коробки передач. Изменения коснулись и рулевого колеса: оно стало более удобным, отзывчивым на движения. Рычаг стояночного тормоза решили убрать, его заменила обычная кнопка. На его месте установлена дополнительная ниша, включающая функцию беспроводной зарядки мобильных устройств.
Автолюбители делятся на два лагеря. Те, кто уверен, что автомобиль должен быть куплен только новым. И те, кто считает, что вполне нормально приобрести автомобиль с пробегом. Мы находимся на стороне второго, вполне обоснованно считая, что машина с пробегом - оптимальное распределение финансового вложения в покупку. Продажа Suzuki с пробегом имеет стоимость от 300 тысяч рублей. Стоимость на новую модель в разы выше, что ни для кого не секрет. Предлагаем вам рассмотреть 5 поводов купить подержанный автомобиль.
Перед вами подборка нестандартных ситуаций, к которым сотрудники различных СТО и шиномонтажей начали потихоньку привыкать. Да, на этой работе скучать некогда - факт!
Машина весит 1290 кг. Она оснащена шестилитровым двигателем V12 с двойным турбонаддувом, который развивает 840 л.с. и 1100 Нм крутящего момента. Про разгон и максимальную скорость ничего не сказали.
Работа над проектом началась еще в 2018 году по просьбе двух коллекционеров, но в итоге решили собрать пять экземпляров. Каждый уже куплен по цене от 7.3 млн долларов (свыше 400 млн рублей).
Посмотрите на автомобилистов, которые доказывают, что для получения водительских прав здравый смысл не нужен!
Садясь за руль автомобиля, вы должны быть готовы к встрече с горе-водителями. К сожалению, от столкновения с ними никто не застрахован. Они живут в каждой стране, в разных уголках планеты. Эти люди оторваны от реальности и уверены в том, что правила дорожного движения придумали для слабаков. Некоторые их поступки поражают своей нелогичностью и опасностью. Ваша основная задача — держаться от них подальше, чтобы случайно не стать частью их водительского фиаско.
Мамкины инженеры и папкины дизайнеры вовсю трудились, чтобы можно было собрать такую вот подборку. И у них, стоит признать, получилось.
Перед вами рестомод классического Porsche 928, который выпускался до середины 90-х. Его воспроизвела Nardone Automotive. Новинка имеет кузов из углепластика, двигатель V8 мощностью больше 400 лошадиных сил против 350 у оригинала, а также адаптивную подвеску и светодиодные выдвижные фары. Машина будет доступна уже в 2024 году, а стоить будет 480 тысяч евро.
Тщательно планируемое событие обычно включает в себя трансфер приглашённых, чтобы никто не опоздал и не заблудился в дороге. Для крупных компаний не подходит общественный транспорт или такси. Намного удобнее аренда автобуса на свадьбу или иное мероприятие. Вот те случаи, когда лучше выбрать комфортный трансфер для больших компаний:
Многие автовладельцы, желая выделиться на фоне остальных, начинают модернизировать свои машины и заниматься тюнингом. Однако фантазия некоторые "творцов" иногда удивляет. Сами посмотрите, до чего может додуматься ярый фанат тюнинга.
Авторы данных фотографий - это сотрудники различных СТО и шономонтажей. Ежедневно они наблюдают за последствиями разгильдяйства нерадивых автолюбителей. Тот случай, когда смешно и грустно одновременно.
Немцы (бмв,мерс ауди) и тем более Д и Е класса, обычно намного дороже в содержании и ремонте чем дешевые корейцы эконом класса, даже если сравнивать ровесников. Все системы и механизмы сложнее японских и корейских, беспроблемный ресурс агрегатов немногим более 100-150 т.км, за редким исключением. Сравнивать (в плане обслуги) 15 летний Е класс и дешевый Солярис за сходные деньги вообще не приходится. Разные планеты. На условном 5 летнем солярисе, который легко купить, может кататься девушка, изредка заезжая на плановые ТО и текущие мелочи.
А 15 летний немец может оставаться живым только в руках фаната, который не поленился найти не сильно убитый/не сильно битый аппарат, знает как и где его чинить, где брать запчасти, готовый тратить на это время, и кто не сильно удивится, если *внезапно* потребуется 100-200 т.р. на умершую акпп или движок.
Вопрос за кадром, а почему такой умный и небедный фанат с кучей свободного времени не сменит своего старого немца на более свежего) Поэтому - это один из жизненных вариантов, когда есть гараж и не в лом тратить свою жизнь на поддержание жизни старого авто. Единственное, если уж этим реально тянет заниматься, допустим, в качестве хобби, советую взять бмв или мерс, жирный, с хорошим мотором. Тогда хоть понятно ради чего это все, когда едешь на культовом кузове, который в чем то сильно лучше новых дорогих тачек.
Как перевозят авто, чтобы вы могли ездить на них? Вот вам подборка исторически фото. Сегодня не сильно что-то изменилось, но все-таки это интересная экскурсия в мир автовозов.
